Turki Rencana Untuk Side Canal Baru Bosphorus
Turki merancang untuk membina sebuah terusan yang menghubungkan laut Hitam dan Marmara sebagai alternatif dari Selat Bosphorus, yang menjadi terlalu penuh. Selat Melaka, untuk memotong melalui sisi Eropah Istanbul, akan 40-50 kilometer (25-30 batu) panjang, dengan lebar sekitar 150 meter (164 meter) dan kedalaman 25 meter, katanya. Salah satu tujuan utama adalah untuk mengurangkan lalu lintas melalui Bosphorus dan meminimumkan ancaman (persekitaran). Sekitar 140 juta tan minyak saat ini diangkut melalui laluan air sempit.
Bosphorus, yang membahagi-dua Istanbul, bandar terbesar di Turki dengan sekitar 13 juta orang, adalah keempat selat tersibuk di dunia, dan bersama-sama dengan Selat Dardanella, menghubungkan Laut Hitam ke Mediterranean. Sukar untuk mengemudi kerana geografi berliku-liku dan arus berbahaya.
Turki telah lama memberi amaran bahawa peningkatan lalu lintas maritim, ditambah dengan saiz pertumbuhan tanker minyak, membuat untuk menunggu bencana terjadi, dan telah dipromosikan paip minyak melalui wilayahnya. Pada tahun 1979 dan pada tahun 1994, kapal tanker crash di Bosphorus, yang pantai yang dihiasi dengan vila tepi sungai mewah, restoran dan tempat-tempat bersejarah, korban jiwa 41 dan 28 respectively.There adalah sejenis megalomaniacal keinginan untuk menukar Istanbul menjadi persegi besar pelancongan pesiar dan pusat kewangan yang besar dengan semua projek besar.
Saluran baru akan membayar bahagian harian sehingga 160 kapal, termasuk kapal terbesar, dan akan memiliki jambatan untuk membolehkan kawasan letak kereta traffic.Residential dan perniagaan, lengkap dengan lapangan terbang yang akan menjadi yang ketiga untuk Istanbul, akan dibina di atas tepi selat. Pengajian awal dan up gambar projek, dijangka akan memakan masa dua tahun, akan mula selepas pilihan raya.
Pengumuman rencana datang sebagai sebahagian daripada komitmen perdana menteri menjelang pemilihan parlimen pada tarikh 12 Jun, di mana partinya akan mencari istilah lurus ketiga dalam power.Erdogan mengatakan bahawa hal itu akan menjadi salah satu projek terbesar abad ini dan bahawa akan lebih cemerlang dr kanal Panama dan Suez.
Erdogan, yang menjabat sebagai walikota Istanbul antara tahun 1994 dan 1998, memiliki rencana ambisius lain untuk mengubah bandar. Pada pertengahan April dia mengumumkan rancangan untuk membina dua bandar baru di kedua-dua sisi bandar, sementara tender untuk membina jambatan III atas Bosphorus akan diadakan musim panas ini.
Sebuah konsortium Turki-Jepun saat ini sedang membina sebuah terowong rel bawah Bosphorus untuk mempermudah lalu lintas padat di bandar terbesar Turki.
Sumber:
Turki merancang untuk membina sebuah terusan yang menghubungkan laut Hitam dan Marmara sebagai alternatif dari Selat Bosphorus, yang menjadi terlalu penuh. Selat Melaka, untuk memotong melalui sisi Eropah Istanbul, akan 40-50 kilometer (25-30 batu) panjang, dengan lebar sekitar 150 meter (164 meter) dan kedalaman 25 meter, katanya. Salah satu tujuan utama adalah untuk mengurangkan lalu lintas melalui Bosphorus dan meminimumkan ancaman (persekitaran). Sekitar 140 juta tan minyak saat ini diangkut melalui laluan air sempit.
Bosphorus, yang membahagi-dua Istanbul, bandar terbesar di Turki dengan sekitar 13 juta orang, adalah keempat selat tersibuk di dunia, dan bersama-sama dengan Selat Dardanella, menghubungkan Laut Hitam ke Mediterranean. Sukar untuk mengemudi kerana geografi berliku-liku dan arus berbahaya.
Turki telah lama memberi amaran bahawa peningkatan lalu lintas maritim, ditambah dengan saiz pertumbuhan tanker minyak, membuat untuk menunggu bencana terjadi, dan telah dipromosikan paip minyak melalui wilayahnya. Pada tahun 1979 dan pada tahun 1994, kapal tanker crash di Bosphorus, yang pantai yang dihiasi dengan vila tepi sungai mewah, restoran dan tempat-tempat bersejarah, korban jiwa 41 dan 28 respectively.There adalah sejenis megalomaniacal keinginan untuk menukar Istanbul menjadi persegi besar pelancongan pesiar dan pusat kewangan yang besar dengan semua projek besar.
Saluran baru akan membayar bahagian harian sehingga 160 kapal, termasuk kapal terbesar, dan akan memiliki jambatan untuk membolehkan kawasan letak kereta traffic.Residential dan perniagaan, lengkap dengan lapangan terbang yang akan menjadi yang ketiga untuk Istanbul, akan dibina di atas tepi selat. Pengajian awal dan up gambar projek, dijangka akan memakan masa dua tahun, akan mula selepas pilihan raya.
Pengumuman rencana datang sebagai sebahagian daripada komitmen perdana menteri menjelang pemilihan parlimen pada tarikh 12 Jun, di mana partinya akan mencari istilah lurus ketiga dalam power.Erdogan mengatakan bahawa hal itu akan menjadi salah satu projek terbesar abad ini dan bahawa akan lebih cemerlang dr kanal Panama dan Suez.
Erdogan, yang menjabat sebagai walikota Istanbul antara tahun 1994 dan 1998, memiliki rencana ambisius lain untuk mengubah bandar. Pada pertengahan April dia mengumumkan rancangan untuk membina dua bandar baru di kedua-dua sisi bandar, sementara tender untuk membina jambatan III atas Bosphorus akan diadakan musim panas ini.
Sebuah konsortium Turki-Jepun saat ini sedang membina sebuah terowong rel bawah Bosphorus untuk mempermudah lalu lintas padat di bandar terbesar Turki.
Sumber:
No comments:
Post a Comment